南航新疆分公司2007年春运航班计划出台，在2月3日至3月14日历时40天的春运期间总计安排航班近3500班次，其中2月3日——2月17日节前安排近1400班次；2月18日——2月24日节中安排近600班次；2月25日——3月14日节后安排近1500班次。

根据历年春运期间旅客流量、流向的特点，南航新疆分公司在运力投放和航班安排上根据节前、节中、节后不同阶段的特点提前做好准备工作。从航班量来说，节前是运力投入最为集中的阶段，节中旅客流量减少，大年初一到初四这几天的日执行航班量削减幅度较大，根据旅客出行习惯，初五开始返程人数日益增多，因此从初五开始基本上恢复到正常的班次量。

今年过年较晚，学生基本上在元月中下旬已经放假，学生流已经在2月份初基本上通过各种途径疏散，因此不会对春运旅客造成压力，今年春运的旅客流主要是以出外旅游及探亲为主，另外，2007年的春运依然沿袭了往年春运的一些特点，疆外、东线依然是运力投放集中区域。

在节前十天及节后八日之内加大东线航班量，主要是北京、上海、长沙、深圳、成都等城市。例如北京航线每日3班，航班分别是CZ6901、6903、6909，时刻覆盖全天早中晚时刻；成都安排每天1班，除此分别申请了节前2月5日——2月16日期间的16个加班航班；华东区域的部分城市机票较为为紧俏，尤以福州、上海、温州为甚，除了正常的定期航班以外，新疆分公司为了缓解华东线的紧张程度，特别在华东的上述三条航线向主管部门递交了加班申请，具体是：2月8号、9号、11号、13号、15号、16号申请了乌鲁木齐——福州的加班备份；对上海航线申请了2月5号、7号、14号的往返加班；针对温州航线人流量大、乘机日期集中、单向性强等特点，节前主要是从乌鲁木齐回温州的旅客较多，节后，则是返程旅客集中，因此，新疆分公司特别申请从2月9号到17号乌鲁木齐直飞温州的8班加班计划，在节后的2月27号及3月1号、3号申请了温州直飞乌鲁木齐的3班加班计划，按照旅客集中的流向，取消了经停兰州的航路，通过改为直飞航班最大限度的提高销售配额，满足温州方向的旅客需求，同时避免了航线单向性，提高航班的客座水平。

节前还将增加部分国际航线的航班量，增加每周二乌鲁木齐飞往新西伯利亚的航班； 从1月30日——2月15日期间增加了每周二直飞伊斯兰堡航班，周三的返程航班加降喀什机场，周四增加了乌鲁木齐-喀什-伊斯兰堡航班，便于朝觐旅客的顺利返回。 节前疆内航线方面，乌鲁木齐至阿克苏每天2班，乌鲁木齐至和田每天依然保持1-2班的航班量，乌鲁木齐至喀什每天2-3班，乌鲁木齐至库尔勒每天4-5班，乌鲁木齐至伊宁每天4-5班，基本上能够满足旅客的需求。

节中南航新疆分公司不停航。根据目前的航班计划，在主要通航城市保证每天有一个航班，如北京、上海、长沙、成都、深圳、郑州、西安、兰州等航线每天保证1班；疆内航线除库车、塔城不是每天安排航班，其他航线都能够保证每天1班，节中期间航班量有所减少，其中喀什、阿克苏、和田每天1班，库尔勒每天3班，伊宁每天保证2-3班，从初五开始各条航线基本上恢复正常的航班量，高峰期也从初五逐渐拉开序幕。 节后从2月25日起各航线都将恢复正常，主要是以正班航班为主，但也针对个别热线申请了加班作为备份航班。以便于根据市场的需求随时投入运营，保证进出疆旅客的便利。

节中期间取消了部分国际航线，节后基本恢复正常运力投入。（记者 张雷 实习记者 杨欢子 通讯员 王晔）